FUNGSI TRANSMISI

FUNGSI TRANSMISI

Assalamualaikum wr. Wb.

 Salam sejahtera untuk kita semua.

Berjumpa lagi dengan saya,, kali ini saya akan memberikan sedikit pengetahuan kepada anda – anda semua tentang fungsi Transmisi pada kendaraan mobil,,, sebelum membaca jangan lupa siapkan dahullu makanan ringan seperti: rokok, kacang, kopi, kripik dll. :D  jika sudah yu cappcuss simak bersama

TRANSMISI adalah salah satu komponen pada mobil di golongan pemindah tenaga, transmisi juga tidak kalah penting dalam menyempurnakan kerja mobil agar mobil menjadi lebih nyaman,,

Fungsi TRANSMISI padakendaraan ada 3, yaitu:

1  1)      Untuk meningkatkan momen/ meningkatkan kecepatan

-                   -  Meningkatkan momen terjadi pada gigi rendah agar mesin tetap stasioner, hal ini dilakukan pada saat kendaraan awal berjalan, kendaraan menanjak, dan medan jalan rusak

-                  -Meningkatkan kecepatan terjadi pada gigi kecepatan sedang dan cepat, dilakukan setelah ada kecepatan mula dan medan jalan yang baik

2   2)      Memungkinkan kendaraan hidup pada ditempat/kendaraan tidak jalan (kondisi netral)

3    3)      Memungkinkan kendaraan dapat berjalan mundur

        OK... itu saja yang bisa saya berikan walaupun sedikit semoga dapat bermanfaat..

        Mohon maaf jika ada salah kata,,

        Sekian, wasalamualaikum wr. wb

JENIS-JENIS TRANSMISI

                                                         JENIS – JENIS TANSMISI

Assalamualaikum wr. Wb.

Bertemu lagi  dengan saya,,kaliini saya akan memosting tentang JENIS – JENIS TRANSMISI

OKEH... gak usah panjang lebar langsung simak aja di bawah ini...

TANSMISI Dapat digolongkan menjadi 3 jenis, yaitu

11)      SELECTIVE GEAR TRANSMISSION, terdiri dari

-          -     Sliding mesh type

-          -    Constant mesh type

-          -  Synchromesh type

22)      AUTOMATIC TRANSMISION, terdiri dari

-          -   Fluid type (fully hydraulic)

-          - Electric type (Electronic control transmission)

-         -   CVT (countinous variable transmission)

33)      PLANETARY TRANSMISION

     A.      SLIDING MESH TYPE

Pada tipe ini shift arm menggerakan langasung roda gigi percepatan yg terpasang pada spline main shaft untuk menghubungkan dan memutuskan hubungan antara gigi percepatan dgn counter gear jenis ini sering kita jumpai pada sepeda montor, kurang populer digunakan di mobil karena perpindahan gigi terjadi sangat kasar, berisik dan persinggungan gigi yg tidak halus

B.     CONSTANMESH TYPE

Pada tipe ini main gear selalu berhubungan dengan gigi pada counter shaft, main gear dilengkapi dog gear yang akan dihubungkan dengan sleeve agar terjadi perpindahan putaran dari main gear ke main shaft, jenis ini juga tidak populer karena perpindahan gigi yang kasar dan kerusakan pada dog gear lebih besar

      C    SYNCHROMESH TYPE

Tipe ini mempunyai keuntungan perpindahan gigi yang lebih halus, synchromesh berfungsi untuk menyamakan putaran roda – roda gigi yang akan berhubungan dengan cara melakukan pengereman. Jenis ini paling populer pada kendaraan mobil karena tidak berisik, tidak timbul hentakan, kerusakan pada komponen utamanya sangat kecil dan perpindahan giginya dapat berlangsung dengan lembut

Itu saja yang bisa saya sampaikan.. Semoga bermanfaaf