Membuat Mobil Remot Dengan Mainan Bekas

Assalamualaikum Wr. Wb.
 Salam sejahtera untuk kita semua :)

berjumpa lagi dengan saya yg akan menjelaskan tentang membuat mobil remot dengan mainan bekas.
Sobat" yg berbahagia  tentu kalian waktu kecil mempunyai mainan yang bagus bagus bukan?, tapi seirin jalannya waktu malah mainan itu menjadi rusak bahkan hancur menjadi beberapa bagian. eeiittsss... tapi jagan buru buru di buang dulu tuh sampah masyarakat :) maksudnya mainan rusaknyakarena saya akan menjelaskan agar barang itu menjadi berguna kembali... ok langsung simak berikut ini

Siapkan Alat dan Bahan bahan berikut

 kali ini saya menggunakan mobil remot kecil dan mobil remot besar

1. Batrai mobil remot besar yg12 volt, jika sudah rusak bisa gunakan akiyang soak  jika belum tau cara memperbaiki aki kering yang soak anda bisa lihat di sini
2. Roda belakan mobil remot besar beserta perlengkapan penggeraknya seperti: dinamo,diferensial,trans axel 
3. remot control ( menggunakan mobil remot kecil)
4. rangkaian elektronik di mobil remot kecil
5. relay yang ada di rangkaian elektronika mobil remot besar
6. kabel-kabel
7. Gunting
8. mobil maianan truk bisa digan ti dengan mobil mainan yang lain
9. batray kotak

Langkah - langkah
- Lepas roda belakang truk
- ganti roda belakang dengan roda mobil remot beserta perlengkapanya
- lepas kepala truk dan pasang aki dengan karet ban dgn kuat
-pasang rangkaian elektronik mobil remot kecil di atas aki
-pasang batrai kotak di atas kepala mobil truck
-pasng relay di pinggir rangkaian elektronik mobil remot kecil

CARA MERANGKAI
-hubungkan terminal positif batrai kotak ke terminal 85 relay
-terminal 86 relay ke positif rangkaian elektronik
-terminal negatif batrai ke negatif rangkaian elektronik
( coba dulu pakai remot control arahkan ke maju seharusnya ada suara tek)
-terminal (+) aki ke termial 30 relay
-terminal 87 relay ke terminal dinamo
-terminal (-) aki ke terminal dinamo yang satunanya
(kendaraan sudah bisa berjalan)



sekian dari saya... SEMOGA BERMANFAAT

Macam-macam Relay dan Cara Mengeceknya

Dikalangan otomotif mungkin anda tidak asing lagi dengan benda yang satu ini. dan mungkin banyak jg orang yg tau walau bukan dari kalangan otomotif, tp saya gak akan menjelaskan ke orang yg sudah tau tapi kepada anda yang mungkin belum tau tentang apa itu relay,oke langsung saja

RELAY
- adalah salah satu komponen pengaman pada rangkaian yaitu berfungsi untuk melancarkan arus dari batrai   ke beban tanpa harus melalui saklar,
-adalah saklar yang dioperasikan secara elektronis menggunakan aliran arus rendah didalam sirkuit koil untuk mengaktifkan arus tinggi  padasirkuit titik kntak

RELAYdibagi menjadi 3 jenis berdasarkan banyak kakinya yaitu:
1. Relay tiga kaki
2. Relay empat kaki
3 Relay lima kaki

RELAY 3 KAKI
adalah relay yg mempunyai  3 terminal yaitu 30,86, dan 87
30 sebagai sumber arus dan kemagnetan
86 sebagai kemagnetan
87 sebagai beban

cara mengecek

30 dengan 86 dihubungkan seharusnya ada suara tek atau di cek dengan mutitester 30dengan 87 ada hubungn




 RELAY 4 KAKI
adalah relay yg mempunyai 4 terminal yaitu 30,85,86, dan 87
30 untuk sumber arus
85 dan 86 sebagai pembuat magnet
87 sebagai beban

cara mengeceknya
85 dan 86 dialiri arus
seharusnya ada bunyi tek atau terminal 30 dan 87 jika di cek dngn multitester ada hubungan


RELAY 5 KAKI
adalah relay yg mempunyai 5 terminal yaitu 30,85,86,87, dan 87a
30 untuk sumber arus
85 dan 86 sebagai pembuat magnet
87 dan 87a sebagai beban

cara mengecek
cek dengan multitester seharusnya terminal 30 dan 87a ada hubungan dan 30 dengan 87 tidak ada
dan jika 85 dan 86 dialiri arus seharusnya ada suara tek atau terminal 30 dan 87 ada hubungan  dan  30 dengan 87atidak ada hubungan


oke itu saja dari saya semoga bermanfaat

Cara mudah Mengeluarkan CD Pada CD Player Mobil

Memang perkembangan jaman sangat pesat sekali,sekarang kita nonton film tidak perlu ke bioskop, karna sekarang kita bisa menonton film di dalam mobil,enak bukan jaman sekarang ??? tapi di samping itu pasti jugabanyak masalah yang muncul seperti saat kita sedang memutar film di mobil  enak" tetapi saat CD mau dikeluarin tidak bisa atau menyangkut, tentu itu membuat kita kesal,kawatir dan bingung...
eitssss.... tp yenang jangan kawatir dan bingung karna saya akan membagi sedikit trik mengeluarkan CD yang tidak bisa dikeluarkan,,,,
mari kita simak bersama,,

Siapkan Alat dan Bahan
1. Double tape
2. Kertas karton atau yg lain yg penting bisa masuk ke tempat masuknyaCD di tape mobil
3. Gunting

Langkah langkahnya

1. gunting kertassebesar ukuran tempat untuk memasukan CD
2. tempelkan double tape ke kertas karton
3. masukan kertas kerton ke lubang tempat untuk memasukan CD
4.goyangkan kertas sampai terasa CD sudah menempel ke kertas
5. Tarik kertas dgn hati hati sampai keluar
6. jika CD tidak keluar, ulangi langkah dari no 3. Sampai kaset keluar

Mudah bukan????
ok itusaja yg bisa saya berikan
semoga bermanfaat :)

Komponen Pengisian Mobil dan Komponen Alternator

 Assalamualaikum wr wb

slamat datang di gubug saya,, sebelum baca siapkan rokok,kacang ama kopi :) 

kalo sudah yuk mari baca,,,,

kendaraan bermotor saat ini sedang berkembang pesat,, tidak jarang lg orang yg mempunyai kendaraan sepeti mobil bahkan 1 orang tidak hanya mempunyai mobil ada yg lebih dri 3 bahkan ada yg sampe ratusan,, contohnya pemilik mobil bus :D 

kendaraan tentu memerlukan batray untuk menghidupkan komponen komponen'a sblum mesin hidup, seperti motor stater untuk menghidupkan mesin,tentu jika batray tidak terisi maka akan cepat tekor dngn demikian di buatlah sistem pengisian,,

sistem pengisian berfungsi untuk mengisi kembli batray dan mensuplai arus listrik ke komponen yg memerlukn pd saat mesin hidup

komponen komponen sistem pengisian

 

 

 

  1. batray: sumber/menyimpan arus listrik

  2.fusebelink: pengaman semua rangkaian

  3.kunci kontak:memutus dan menghubungkan arus

  4.fuse:pengaman satu rangkaian

  5.lampu netral: sbg tanda kk posisi on

  6.lampu tanda pengisian: sbg tanda ada tidak'a pengisian

  7.regulator:- mengatur hidup matinya lampu pengisian

                      -mengatur besar kecil'a arus yg masuk ke 

                        alternator

  8.alternator: merubah energi mekanik menjadi energi listrik

 

komponen-komponen alternator dan fungsinya

Add caption

 

 

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

    1. puli: sbg dudukan v-belt

     2kipas: mendinginkan komponen alternator

     3.spacer/washer: sbg batas antara kipas dngn front frame

     4.front frame: rangka bagian depan

     5.bearing: memperhalus putaran

     6.spacer/washer:sbg batas antara front frame dngn rotor

    7.rotor: membangkitkan kemagnetan

     8. bearing: memperhalus putaran

    9.stator: memotong garis gaya magnet

   10.brush(sikat):meneruskan arus listrik ke slipring

    11.brush holder: tempat dudukan brush

    12.Rectifier(dioda holder): sbg rumah dioda

   13:doda: merubah arus AC menjadi arus DC

    14.rear frame: rangka bagian belakang

Itu saja yang bisa saya sampaikan, kurang lebihny mohon maaf.

semoga dapat bermanfaat

wassalamualaikum wr wb

Cara Memperbaiki Aki Yang Soak

Cara Memperbaiki Aki Kering Yang Soak

 assalamualaikum wr wb
Bertemu lagi dengan saya yang akan menjelaskan tentang cara memperbaiki aki yg soak, sebelum melanjutkan membaca alangkah baiknya siapkan kue,kacang,kopi, dan rokok :)
ok langsung saja,,
AKI adalah alat yg berfungsi untuk menyimpan sebuah listrik DC, pastinya semua alat pasti tidak akan benar selamanya pasti pada suatu waktu dia akan rusak contohnya Aki, tetapi jangan kuatir disini saya akan memberi tahu cara memperbaikinya

pertama siapkan alat dan bahan:

          1.Aki kering soak
          2.Multytester
        3.Garagaji besi
          4.Kabel

langkah perbaikan

    pertama cek terlebih dahulu apakah aki itu sudah soak atau masih benar.
caranya cek dengan multitester dgn cara memutar terlebih dahulu             selektor ke 50 DC Volt dan tempelkan kabel positif multi ke                    terminal (+) aki dan kabel negatif multi ke (-) aki, jika                             jarum tidak bergerak/bergerk sedikit bererti aki sudah soak.







Cara memperbaikinya
 Garagaji atap / tutup aki, setelah terlihat didalamnya













cek mana yg terputus dngn cara tempelkan kabel multitester positif ke (+) aki dan negatif multi ke (-) aki dan hubungkan besi depan dan belakang  di dalam sel itu sendiri lakukan itu pada ke 6 sel ,

  jika dihubungkan jarum pada multitester bergerak berarti itu sel yg harus duhubungkan besinya dgan cara menyolder,











sebelum disolder bersihkan dahulu besinya agar bisa menempel dng sempurna. Terkhir cas aki dan cobalah...
  Mudahkan sodara - sodara itu saja yg bisa saya sampaikan byby
wasalamualaikum wr wb

Cara Mengecek Komponen Alternator dan Regulator

Assalamualaikum wr wb berjumpa lg dengan saya... seperti biasa sebelum baca siapkan kopi,rokok,kacang,dll,,
kalo sudah yuhh waca..

kali ini saya akan menjelaskan tentang bagaimana cara mengecek komponen alternator dan regulator...

ALTERNATOR
alternator adalah komponen pengisian yg berfungsi sbg alat untung merubah gaya mekanik menjadi gaya listrik..
kalo komponen" alternator kalian mingkin udah pada tau.. tapi kalo belum silakan menuju ke sini Komponen Aternator Mobil

yg di cek di alternator antara lain sbb..

   1.rotor

 

 

 

 

 

 a.periksa terputusnya sirkuit rotor

menggunakan multitester,periksa kontinyuitas antar slip ring..
jika tidak ada brarti rusak
tahanan: 3,9-4,1 ohm

 

 

 

 

b.periksa kemungkinan hubungan kemasa 

periksa kontinyuitas antara slip ring dengan rotor,
jika ada hubungan brarti rusak.

     2.stator

 

 

 

 

 

a.periksa terputusnya sirkuit stator

dengan menggunakan multitester, periksa antar kabel kumparan,,
jika tidak ada hubungan brarti rusak..

b.periksa kemungkinan hubungan ke masa

periksa ujung kumparan dngan stator core.
jika ada hubungan brarti rusak

3.rectifier 

 

 

 

 

 

a.periksa kebocoran dioda

1.dioda positif

dngan menggunakan miltitester, hubungkan kabe merah ke positif dioda (baud panjang)  dang yg hitam di ujug ujung terminal dioda yg kecil (centil centil dua) seharusnya ada hubungan










dan jika kabel di balik tidak ada hubungan..

 

 

 

 

 

 

2.dioda positif

dngn multi tester ,hubungkan kabel merah di terminal dioda yg kecil dan kabel hitam di terminal dioda negtif (baud agak panjang) seharusnya ada hubungan

 

 

 

 

 

 

 dan jika kabel di balik penempatan'a tidak ada hubungan..

 

 

 

 

membedakan diodan positif dan negatif

dioda positif: baud panjang,,permukaan dioda yg melingkar jg lebih panjang 

dioda negatif:baud agak panjang,,permukaan yg melingkar  pendek

4.slip ring

dngn menggunakan jangka sorong, ukur diameter slipring,.
diameter std: 32,3-32,6  mm    diameter min 32,1 mm
dngn menggunakan visual.periksa permikaan slipring,, aus/kasar apa tidak

 

 

 

 

 

 

 

5.bearing

dngn visual perika dari kemungkinan kicak,putaran kasar dll

 6.brush (sikat)

ukur panjang sikat yg keluar,,

 standar; 12,5 mm    min; 5,5

dan dngn menggunakan tangan periksa  kerja pegas,,

 

REGULATOR

 

 

 

 

 

1.Berfungsi untuk meng hidup dan matikan lmpu tanda pengisian

2.mengatur besar kecilnya arus yg masuk ke alternator

mempuyai 2 voltage yaitu voltage regulator dan voltage relay

voltage regulator mempunyai RESISTOR dan dngn simbol PL jika voltage relay dngn simbol P

cara mengecek';

1. terminal IG DAN F

ADA 3 CARA PENGUKURAN

1.PL0 Nempel dngn PL1  (0 ohm)
2.PL0 nmpel dngn PL2 (tak ada hubungan)
3.PL0 diantara PL1 dan PL2 (11 ohm)

2.terminal E dan L

ada 2 cara

1.P0 nempel dng P1 (0 ohm)
2.P0 nmpl dngn P2 (100)

3.terminal B dan E

ada 2 cara

1.P0 nmpl dngn P1 (tak ada)
2.P0 nmpl dngn P2 (100 ohm)

4.terminal B dan L

ada 2 cara 

1.P0 nmpl dngn P1 (tak ada)
2.P0 nmpl dngn P2(0 ohm)

5.terminal N dan E

ada 1 cara

kira kra tahana 23 ohm